naukaitechnica

Экскава́тор

(от

лат.



excavo


— «долблю») — основной тип землеройных

машин

оснащённых

ковшом

. Основным назначением является разработка и извлечения мягких (

земля

,

песок

и др.) и жёстких (

железная руда

,

гранит

и пр.)

горных пород

в

карьере

при

вскрыше

, или добыче ископаемых руд. Экскаватор также применяется при рытье

котлованов

на стройках, или

отвалах

. Конструктивно экскаваторы состоят из рабочего, ходового и силового оборудования. Рабочее место экскаватора называют —

забоем

.

Экскаватор в карьере

Классификация экскаваторов

По типу ходовой

• Гусеничные экскаваторы
• Шагающие
• Пневмоколесные
• Рельсовые
• Плавающие

По принципу работы

• Экскаваторы циклического действия (
  
  одноковшовый экскаватор
  
  (в направлении зуба ковша экскаватора), рабочее оборудование:
  
  драглайн
  
  , прямая лопата, обратная лопата, грейфер)
• Экскаваторы непрерывного действия (
  
  многоковшовый
  
  , роторный, фрезерный)
• Экскаваторы-погрузчики (
  
  погрузчики
  
  — cамая универсальная землеройная машина, являющая собой две строительные машины в одной)

По эксплуатационному предназначению

• Карьерные
• Вскрышные
• Строительные
• Добывающие
  • 
    Подземные
    

По силовому оборудованию

• Электрические
• Дизельные
• Гидравлические
• Комбинированные

История

Официально идея создания землеройной машины принадлежит

Леонардо да Винчи

, он ещё в начале XVI века разработал схему прототипа современного экскаватора-драглайна. Известен набросок чертежа грейфера для землечерпалки, созданный да Винчи в 1500 году, позднее Леонардо принимал участие в прокладке каналов в Миланской долине при помощи своего изобретения. Но есть свидетельства того, что ранее, в 1420 году, в венецианском издании «Кодекс Джованни Фонтана» был опубликован текст с упоминанием землеройной машины, использовавшейся для углубления дна каналов и расширения морских гаваней.

Ещё некоторое время

Италия

, а именно

Венеция

, активно развивала экскаваторное дело — машины были необходимы для очистки венецианских каналов. Далее изобретение развивали во Франции и Америке.

Активное строительство железнодорожных полотен в 30-х годах XIX века и нехватка рабочих сподвигла американца Отиса в 1832—1836 годах изобрести первый одноковшовый экскаватор. Позднее появились многоковшовые экскаваторы, или

абзетцеры

, которые имели огромные размеры и передвигались по рельсам, выкапывая желобы породы. С ними работало множество специальных машин, среди которых заметен путепередвигатель, передвигавший многочисленные рельсы экскаватора.

В Советском Союзе с начала 1960 годов на добыче фосфоритов в

Лопатинском руднике

работало три абзетцера, два из которых немецкого производства (Bukau ES-400-20/8, Takraf Ers 710). На данный момент все три машины не функционируют и проданы на утилизацию, в руднике работает лишь один маленький абзетцер (ЭШ-11/70), добывающий фосфориты в ограниченных количествах.

Изображения

• 
  
  

  Экскаватор ЭОВ-4421 (
  
  
  Кирасир
  
  
  ) на шасси
  
  КрАЗ-255
  

• 
  
  

  
  Одноковшовый экскаватор
  
  (обратная лопата)

• 
  
  

  
  Многоковшовый роторный экскаватор
  

• 
  
  

  
  Драглайн
  

  
  ©